Yamaha XJ6F

Chegando em duas versões a XJ6 F com carenagem, mais esportiva e a outra sem carenagem, a XJ6 N. Podendo ser usada em estrada ou asfalto é uma moto muito versátil, confortável, com estilo arrojado e moderno. Possui um motor de 4 tempos, DOHC, refrigerado a água, câmbio seis velocidades, engrenamento constante. Em seu painel de instrumentos ela vem equipada com velocímetro, hodômetro total e dois parciais (trip1 e trip2), hodômetro do combustível (f-trip), marcador do nível de combustível, relógio digital e um conta-giros analógico. A Yamaha XJ6 2012 entra como a moto de 4 cilindros mais barata do Brasil, trazendo o valor sugerido de R$27.300.

 A suspensão traseira Monocross conta com sete regulagens. O chassi é do tipo diamante em tubos de aço com as dimensões e a geometria desenvolvidas para assegurar uma ótima maneabilidade.

O escapamento 4-2-1 é inovador terminando em uma pequena ponteira localizada sob o motor, onde está alojado o abafador e o catalisador.

Ficha Técnica

Comprimento total	2.120 mm
Largura total	770 mm
Altura total	1.085 mm
Altura do assento	785 mm
Distância entre eixos	1.440 mm
Altura mínima do solo	140 mm
Peso seco	186 Kg
Raio mínimo de giro	-
Motor	4 tempos, DOHC, 16 válvulas, refrigeração liquida
Quantidade de cilindros	4 cilindros em linha
Cilindrada	600 cc
Diâmetro x curso	65,5 x 44,5 mm
Taxa de compressão	12,2:1
Potência máxima	77.5 CV a 10.000 rpm
Torque máximo	6,09 Kgf.m a 8.500 rpm
Sistema de partida	Elétrica
Sistema de lubrificação	Cárter úmido
Capacidade do óleo do motor	3,4 litros
Capacidade do tanque de combustível	17,3 litros
Alimentação	Sistema Yamaha de Injeção Eletrônica
Sistema de ignição	TCI
Bateria	-
Transmissão primária	Engrenagens
Transmissão secundária	Corrente
Embreagem	Multidisco banhado a óleo
Câmbio	6 velocidades, engrenamento constante
Quadro	Tipo diamante
Ângulo de cáster	26º
Trail	103,5 mm
Pneu dianteiro	120/70 ZR17M/C (58W)
Pneu traseiro	160/60 ZR17M/C (69W)
Freio dianteiro	Dois discos de 298 mm de diâmetro
Freio traseiro	Disco de 245 mm de diâmetro
Suspensão dianteira	Garfo telescópico, mola e óleo
Suspensão traseira	Braço oscilante, monocross, 7 regulagens da pré-carga da mola
Curso da suspensão dianteira	130 mm
Curso da suspensão traseira	130 mm
Painel de Instrumentos (LCD)	Contagiros analógico com luzes espias e janela digital multifuncional com hodômetro total e parcial, trip A, trip B, velocímetro, medidor de combustível, relógio, temperatura do liquido de arrefecimento, temperatura do ar de admissão e controle de luminosidade do painel
Cores	Branca ou Preta