XRE 300 e CB 300R

A  Honda  trouxe a nova XRE 300 para substituir as ,Tornado 250 e Falcon 400,devido as normas do PROCONVE/PROMOT que visa diminuir a emissão de Monóxido de Carbono (CO) por veículos automotores através dos sistemas de injeção eletrônica.
O lançamento que fez maior sucesso em vendas no ano de 2011 foi o modelo de cor Vermelho “vinho”. Entre as novidades deste ano, foram lançadas a XRE 300 verde metálico, vermelho metálico e azul metálico/cinza.
Nas características ,houve modificação  no para lamas dianteiro , teve novos grafismo inspirados na Honda Transalp ,sua irmã de maior cilindrada (750cc).
Por ser uma motocicleta de 300 cc a XRE não deixa de lada o conforto de pilotar em asfaltos , estradas de terra e terenos acidentados ,trazendo emoção e sensação de aventura a seus proprietários .




Considerada a irmã mais nova da CB600 Hornet e agora também da CB1000R ,a CB 300R ,traz um ar de esportividade ,com design arrojada ,possui linhas agressivas que transmite esportividade e força ao modelo , injeção eletrônica ,que proporciona respostas mais rápidas, rodas esportivas ,de design inédito com 5 raios duplos conta com pneus largos de design esportivo ,garantindo aderência e estabilidade  ,tanque de grande autonomia ,com capacidade de 18l excelente para percorrer grandes distâncias,câmbio com engates precisos com 5 marchas .
Seu painel esportivo ,com design moderno inspirado nas esportivas é completo e permite fácil visualização .Tem conta-giros analógico e display digital que monitora as principais informações da motocicleta .Seu acento confortável ,em dois níveis e com formato exclusivo ,proporciona ótimo encaixe das pernas  do piloto com o tanque e conforto ao garupa.
Seu motor ,DOHC de 4 válvulas ,único 300cc da categoria street naked ,garante melhor desempenho e potência à motocicleta , que pode chegar na marca de 180 km/h.
A nova CB tem preço acessível , para quem busca esportividade e conforto sem gastar muito. 

Kasinski Comet GT 650r

Logo apos seu lançamento no salão de Milão em 2008,a Kasinski traz para o Brasil a nova Comet GT 650r ,no ano de 2009,com preço acessível na faixa de (R$24.990,00) ela chega para esquentar de vez o mercado de esportivas de media cilindrada.
O apelo esportivo se evidencia pelo grafismo da carenagem  integral, com direito a grande bolha para brisa e semi guidões  fixados na mesa.
O conjunto harmonioso da carenagem frontal, lateral mais tanque ,rabeta e banco ,são ponto alto ,com as requintadas pedaleiras reguláveis .
O painel conta com um mostrador analógico circula no lado esquerdo que marca a rotação do motor ,e um outro mostrador de LCD no lado direito ,trazendo informações sobre velocidade, quilometragem total e parcial ,marcador de temperatura , combustível e relógio ,sobre ele luzes sinalizadoras de injeção eletrônica, pisca, farol alto e cambio ponto morto.
Já o banco poderia ser melhor na densidade da espuma ,qualidade do material e de revestimento e costuras precisam ser revistas para fazer par com a boa posição de pilotagem .
O motor e da Mirage 650 mais com 6 marchas alem de 5 ,com engates perfeitos e silenciosos ,Bicilindro DOHC em V a 90° com injeção eletrônica refrigeração líquida e comando de quatro válvulas por cilindro.capaz de produzir 90cv segundo o fabricante .

Yamaha XJ6F

Chegando em duas versões a XJ6 F com carenagem, mais esportiva e a outra sem carenagem, a XJ6 N. Podendo ser usada em estrada ou asfalto é uma moto muito versátil, confortável, com estilo arrojado e moderno. Possui um motor de 4 tempos, DOHC, refrigerado a água, câmbio seis velocidades, engrenamento constante. Em seu painel de instrumentos ela vem equipada com velocímetro, hodômetro total e dois parciais (trip1 e trip2), hodômetro do combustível (f-trip), marcador do nível de combustível, relógio digital e um conta-giros analógico. A Yamaha XJ6 2012 entra como a moto de 4 cilindros mais barata do Brasil, trazendo o valor sugerido de R$27.300.

 A suspensão traseira Monocross conta com sete regulagens. O chassi é do tipo diamante em tubos de aço com as dimensões e a geometria desenvolvidas para assegurar uma ótima maneabilidade.

O escapamento 4-2-1 é inovador terminando em uma pequena ponteira localizada sob o motor, onde está alojado o abafador e o catalisador.

Ficha Técnica

Comprimento total	2.120 mm
Largura total	770 mm
Altura total	1.085 mm
Altura do assento	785 mm
Distância entre eixos	1.440 mm
Altura mínima do solo	140 mm
Peso seco	186 Kg
Raio mínimo de giro	-
Motor	4 tempos, DOHC, 16 válvulas, refrigeração liquida
Quantidade de cilindros	4 cilindros em linha
Cilindrada	600 cc
Diâmetro x curso	65,5 x 44,5 mm
Taxa de compressão	12,2:1
Potência máxima	77.5 CV a 10.000 rpm
Torque máximo	6,09 Kgf.m a 8.500 rpm
Sistema de partida	Elétrica
Sistema de lubrificação	Cárter úmido
Capacidade do óleo do motor	3,4 litros
Capacidade do tanque de combustível	17,3 litros
Alimentação	Sistema Yamaha de Injeção Eletrônica
Sistema de ignição	TCI
Bateria	-
Transmissão primária	Engrenagens
Transmissão secundária	Corrente
Embreagem	Multidisco banhado a óleo
Câmbio	6 velocidades, engrenamento constante
Quadro	Tipo diamante
Ângulo de cáster	26º
Trail	103,5 mm
Pneu dianteiro	120/70 ZR17M/C (58W)
Pneu traseiro	160/60 ZR17M/C (69W)
Freio dianteiro	Dois discos de 298 mm de diâmetro
Freio traseiro	Disco de 245 mm de diâmetro
Suspensão dianteira	Garfo telescópico, mola e óleo
Suspensão traseira	Braço oscilante, monocross, 7 regulagens da pré-carga da mola
Curso da suspensão dianteira	130 mm
Curso da suspensão traseira	130 mm
Painel de Instrumentos (LCD)	Contagiros analógico com luzes espias e janela digital multifuncional com hodômetro total e parcial, trip A, trip B, velocímetro, medidor de combustível, relógio, temperatura do liquido de arrefecimento, temperatura do ar de admissão e controle de luminosidade do painel
Cores	Branca ou Preta

Honda CB 1000R

A Honda CB 1000R  com design inovador e futurista promete muita emoção e potência aos amantes da linha CB da Honda.
Apresentada na Europa, durante o Salão de Milão, o modelo deve aposentar a Hornet 900 e aposta em linhas futuristas para manter de pé uma tradição que já dura quase 50 anos.
Nacionalizada com preço competitivo ,a nova CB traz um motor com 10000cc com a praticidade de uma naked.
Cada vez mais as superesportivas são criadas e fabricadas por uma finalidade andar rápido nas pistas .Mais com acentos cada vez menos confortável as superesportivas não animam a rodar centenas de quilometro .Mais com uma potencia que chega a casa dos 3 dígitos é um ciclista ágil  nas curvas agradão seus condutores.
Com um guidão mais largo e um motor com mais torque e de baixa rotações, é justamente esta a proposta da nova CB 1000R  que foi apresentada no salão duas rodas em São Paulo .
Com motor baseado na CBR 1000RR, a nova naked da marca japonesa tem como objetivo agradar aos consumidores que buscam toda a emoção e as centenas de cavalos de potência de uma superesportiva, mas em um pacote mais amigável e confortável. E, no caso da CB 1000R, “embalado” em um desenho bastante moderno que, atualmente, norteia todos os modelos naked da Honda.

Suzuki GSX 650f

A Suzuki , apresenta a nova GSX 650F ,uma super moto com motor de 656Cm³ de 4 cilindro ,injeção eletrônica de combustível  ,refrigeração liquida , excelente economia de combustível e respostas rápidas de aceleração .
Inspirada na GSX-R1000, campeã das pistas de corrida; a GSX650F 2012 tem um estilo excitante e avançada tecnologia japonesa Suzuki   .
A GSX650F fornece uma entrega de potência suave e maior eficiência de combustível para obter um desempenho versátil. Seu sistema de injeção eletrônica comporta o sistema de Dupla Válvula de Borboleta Suzuki (SDTV).
E o sistema Controle de Marcha lenta (ISC) regula o volume de ar que passa através do corpo de borboletas de acordo com a temperatura do líquido de arrefecimento, resultando em uma marcha lenta estável e melhorando a partida à frio.

O controle computadorizado do tempo de ignição desta moto faz o mapeamento para cada cilindro usando o feedback dos múltiplos sensores do sistema de gerenciamento eletrônico do motor. Já sua embreagem multidisco é construída em um material especial que diminui o atrito, para uma melhor troca de marchas. A relação da compressão entre o pistão e o cilindro foi cuidadosamente selecionada para uma troca de marchas mais suave e precisa.

Equipada com um sistema de Injeção de ar na Saída de Escape (PAIR) para queimar os hidrocarbonetos e reduzir as emissão de monóxido de carbono, a GSX650F atende os padrões EURO3, TIER2 e da 3ª fase do PROMOT.

Seu chassi tubular de berço duplo reforçado resiste com grande resistência a torções. Sua suspensão é composta por garfos dianteiros KAYABA com tubos de 41 mm, curso de 130 mm, com ajustes de pré-carga da mola na dianteira e balança monoamortecida tipo link equipada com amortecedor KAYABA com ajustes de pré-carga na traseira.

Fonte SITe: motoesporte.com.br

Disponível nas cores branca, azul e preta. Preço a partir de R$32.000,00

Kawasaki Ninja 650R 2012

Se você esta em busca de um modelo que ofereça esportividade ,com torque elevado e comportamento melhor e adequado para iniciantes ,a Kawasaki traz para o mercado a nova Ninja 650R 2012.
Com um conjunto que reúne ótima ergonomia ,motor bicilíndrico com respostas rápidas na aceleração e estilo agressivo ,é perfeita para pilotos iniciantes e experientes aproveitarem ao máximo uma pilotagem esportiva e ao mesmo tempo confortável por ruas e estradas.


Performance do motor
Seu propulsor foi afinado para que haja uma entrega de potência com características que a torne compatível para pilotos iniciantes, como suavidade e resposta rápida sob baixas e médias rotações. O radiador de 40 mm oferece ao motor uma refrigeração eficiente.


Painel de Instrumentos
As novas linhas são evidentes no design do painel de instrumentos, inspirado no conceito das principais categorias de motovelocidade. Essas características incluem um indicador de consumo de combustível, velocímetro digital, relógio, odômetro e tacômetro digital com barras indicadoras.


Vibrações reduzidas
O guidão é emborrachado para que as vibrações transmitidas aos punhos e aos espelhos sejam reduzidas.  As pedaleiras do piloto e do passageiro também são confeccionados com este material para o mesmo fim. Isto colabora para que a Ninja 650R seja um modelo mais confortável e prazeroso de se guiar.


Farol Traseiro em LED
Visto por trás ou lateralmente, o design do farol traseiro se destaca. O novo LED mais fino contribui para a imagem agressiva e moderna da motocicleta.


Estilo esportivo
A vista lateral da carenagem dianteira e das linhas frontais oferecem o inconfundível aspecto dos modelos Ninja: visual robusto, agressivo e esportivo, que permite ao piloto marcar presença onde quer que esteja - seja em vias urbanas ou nas estradas. 


Freios
Discos dianteiros duplos de 300 mm e traseiros de 220 mm, ambos em forma de pétala, proporcionam grande capacidade de frenagem.


Pára-brisa aerodinânico
O pára-brisa é inclinado e possui uma aba em sua parte de cima, o que não só contribui para o aspecto esportivo como também protege o piloto dos ventos com eficiência,  especialmente em altas velocidades, deixando-o confortável para pilotar.


preço 2012 estado de São Paulo R$28.463,00


Fonte :site Kawasaki.



A Ninja 650R recebeu uma considerável renovação para 2012, com melhorias no motor, chassis (agora mais estreito) e na aerodinâmica, a partir de testes em túnel de vento e de um parabrisa regulável.


Enumerando as melhorias implementadas para o modelo 2012 da Ninja 650R, temos adicionalmente:


- Ergonomía melhorada para oferecer mais conforto tanto para o piloto como para o garupa;
- Altura do assento ao solo menor;
- Motor revisado para oferecer mais torque em baixos e médios regimes;
- Melhor aceleração;
- Novo chassis tubular;
- Novo painel de instrumentos com mais informações;
- Nova unidade de ABS.

HONDA CBR 600F

A Honda lança no mercado nacional mais uma super motocicleta de media cilindrada , a CBR 600F , que veio com o objetivo de suprir as necessidade de dois estilos diferentes ,a superesportivas e as naked .
Foi misturando os dois estilos que a Honda trouxe ao mercado as nova CBR  ,uma moto confortável para pilotagem e com desenho e design  esportivo ,esse estilo foi denominado pela fabricante  (HONDA) como   FUN (diversão) ,mais é conhecido como Esporte Turismo.
 A Honda produzirá inicialmente 230 unidades da CBR 600F e, com ela, a ideia é ampliar a participação da marca no segmento de médias, que mostra expressivo crescimento de vendas fruto da entrada de vários modelos naked e super esportivas de diferentes marcas. Por trás desta estratégia da Honda (e de todas as outras marcas) está a luta por aumentar a lucratividade das concessionárias, que costumam reclamar que ganham pouco com as motos pequenasA CBR 600F teve por base as Honda Hornet e a importada CBR 600RR. Desta mistura, a Honda colocou na nova moto características que amenizam os pontos negativos tanto de uma quanto de outra. Com isso, a nova moto tenta agradar a uma fatia mais larga de consumidores. CARACTERÍSTICAS:  A carenagem integral da nova CBR 600F, protege o motociclista dos efeitos do vento e contribui para menor resistência aerodinâmica. Com o mesmo chassi da Hornet , ela mantém as dimensões compactas e a distribuição do peso da moto é um pouco mais dianteira, melhorando o controle nas curvas.Com os semi-guidões posicionados sobre a mesa superior, a “tocada” é ao mesmo tempo esportiva e confortável As pedaleiras são as mesmas da Hornet o assento do piloto permite a mesma posição nas pernas, não tão flexionadas como na RR. O painel de instrumentos é totalmente digital e possuí velocímetro e conta-giros de barras horizontal, marcador de combustível, hodômetro total e parcial, além de indicadores de consumo instantâneo, média e relógio digital.O motor, mesmo da Hornet, é de 4 cilindros em linha DOHC (Double Over Head Camshaft) e 16 válvulas e proporciona potência suficiente para respostas rápidas na aceleração. A potência alcança 102 cv a 12.000 rpm e o torque máximo chega a 6,53 kgf.m a 10.500 rpm. O sistema de injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection) opera com sensor de oxigênio no sistema de escapamento da CBR 600F. Este mecanismo tem a função de manter a relação ar / combustível em ponto ideal para uma combustão limpa e com emissão reduzida de poluentes, o que é auxiliado pelo catalisador
A Honda não divulgou o consumo do novo modelo ,  O tanque tem capacidade para 18 litros (3,5 litros na reserva).
 Seu preço público sugerido é de R$ 32.500,00 para a versão Standard e R$ 35.500,00 para a versão com freios C-ABS (valores com base no Estado de São Paulo, não incluem despesas com frete e seguro). A garantia é de um ano, sem limite de quilometragem